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鋼鐵產業轉型發展

2019-11-19 07:19   评论:72 点击:286

中國的鋼鐵產業,正在進進一個有量變達到頂峰開始向質變發生改變的關鍵時期;在此期間,鋼鐵行業已開始品嚐到低利潤帶來的味道,從業者逃離鋼市的意願正在集中爆發;甚至連大型國有鋼企都是乎忍受不了,紛紛攜帶巨資外逃其他行業,規避風險成為今年鋼鐵行業的主旋律;在這類情況下,觀察職員指出,在鋼市陷進低迷期後,鋼企或許可以尋找區域性的亮點,西部鋼鐵地區 、特別是西北鋼鐵地區近年來正式進進高速發展時期,對鋼材的消耗量正在快速提升。

固然國家在“十二五”規劃中開始發起中國經濟轉型,重點已由投資轉移到內需拉動;但是,西部鋼鐵地區卻作為承接中東部鋼鐵地區基礎建設及城鎮化建設的新重點,鐵路建設 、西電東輸、煤炭、高層建築、保障房、石油石化、化工、冶金有色和設備製造、油田建設、“氣化新疆”等,將直接新增大量的鋼材需求。初步“十二五”期間,西北鋼鐵地區的鋼材年消費總量將達到6000萬噸。

由於中國之前的鋼鐵產能分布存在著嚴重的區域性不均衡題目,首要鋼廠都集中在資本和交通條件相對豐富的京津唐鋼鐵地區、長江三角州鋼鐵地區和東北鋼鐵地區 ,而西部和南部相對較為薄弱,在此之前,由於國家投資重心首要集中在東部沿海鋼鐵地區,西部鋼鐵地區包括城鎮化建設 、基礎設施,重大項目建設都相對較小,使得當地鋼材的供求始終處於一個相對穩定的狀況,但是隨著西部建設加速,這類平衡正在開始被打破。

據分析,西部鋼鐵地區,特別是西北鋼鐵地區,始終處於一種鋼材需求弱勢的地位,年化鋼材使用量大約占全國的4.3%擺布,而當地鋼材的產業大約占全國總產量的3.2%,有一部分鋼材還需通過長途運輸配送,本錢較高使得當地鋼價始終處於一個較高的水平,而且由於運輸本錢高及交通不便利的限製,此前稍有鋼企或者鋼鐵流通企業關注西北的那一塊。

十二五規劃從頭對西部定位,國家在投資方麵重點向西部鋼鐵地區轉移,上文提到的各項產業的建設和發展使得西部鋼鐵地區鋼材消耗量將成倍增加,但與此同時 ,盡管部分中東部大型鋼廠在西部建廠,但仍然難以滿足西部建設的巨大需求,在一段不短的時間內,西部鋼鐵地區的鋼材市場還將呈現出供不應求的局麵,抬升鋼價遠高於中東部鋼鐵地區。

筆者以為,在中東部鋼鐵地區需求相對減少的情況下,我國的鋼鐵行業已開始布局西部,建立大型的鋼材現貨交易市場 ,就近投資建立鋼材生產基地等;將有效緩解西部鋼鐵地區的海量鋼材資本需求,但這些在短期內還很難起到效果 。就此,鋼鐵行業在行情低迷確當下還是存在著大量的區域性機會。

題目在於,其他省市的鋼企或者流通企業盯上西部建設提速這塊蛋糕的同時,卻需要麵臨一些比較棘手的題目,一向以來,西部鋼鐵地區闊別沿海,地形相對險惡,交通較為閉塞,盡管前幾年輕躲鐵路已修通 ,但對鋼材的運輸來講,仍然存在很多的題目,超遠間隔的配送,首先本錢較高 ,再加上當前油氣價格不斷上調,更是加劇鋼材長途運輸的本錢,作為大宗商品的鋼材從東部沿海輸送到西部市場,是否還會具有價格上風,令人十分擔憂;這也是到目前為主,出來銀川等周邊市場有鋼材過往外,上海、北京等東部鋼鐵地區價格相對便宜的資本難以進往的首要啟事 。

總的來說,西部鋼鐵地區是存在著較大的市場機遇,這是目前全國其他鋼鐵地區所不具備的,但如何有效降低運輸本錢,使得外來鋼材在當地市場還能形成競爭力從而實現跨區獲利 ,是首先需要得到解決的,那邊有機遇,但是鋼企和鋼貿商要謹慎評估潛伏的風險。

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