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世界鋼鐵業中間開始轉向中國

2019-11-19 03:34   评论:60 点击:629

世界鋼鐵協會統計數據表明,世界鋼鐵產業的重心已從大西洋流域轉向太平洋和印度洋流域的東亞地區,核心在中國。

據了解,1998年全世界生產粗鋼7.77億噸,其中20%的產量來自歐洲 、13%的產量來自美國、12%的產量來自日本,中國1.15億噸的粗鋼產量占全世界粗鋼產量的13%。10年後,中國生產5億噸粗鋼,占全世界粗鋼產量的38%,歐美產量占比減半。中國鋼鐵產量增加率為338%,印度為152%,土耳其為90% ,俄羅斯為56%,韓國為34%,日本為27%。統計數據表明 ,中國已成為鋼鐵生產大國。

世界鋼鐵業中間開始轉向中國,估計未來世界鋼鐵業的增加區域首要在印度、巴西、獨聯體、東南亞、中東等新興國家和地區。

世界鋼鐵業已經曆了三次增加重心的轉移。第一次是美歐領導的增加。從1880年到1970年美國一向位於世界鋼鐵產業的領導者地位,占有世界總產量35%到60%。1973年達到曆史高點1.368億噸。自50年代戰後重建,日本、德國、法國鋼鐵產業開始了複蘇和追逐步伐。第二次是重心由美歐向日韓轉移,受70年代能源危機影響,美歐鋼鐵活著界的地位開始下降 ,鋼鐵產業向東亞(日本、韓國)開始轉移。1973年,日本粗鋼產量超過1億噸,1993年到1995年景為世界第一產鋼大國。第三次是重心由日韓向中國大陸轉移。90年代開始,世界鋼鐵業向中國大陸轉移,1996年,中國大陸粗鋼產量超過1億噸,成為世界最大的產鋼國。

據統計,2009年,淡水河穀、力拓和必和必拓三家鐵礦石企業壟斷了世界鐵礦石海運量的近70%。過往十年間,中國主導了世界鐵礦石貿易量的大幅增加,也推動了國際海運市場的持續景氣。

當前中國進口鐵礦石的首要來源國為澳大利亞、巴西、印度和南非。世界鋼材長期需求將撐持鐵礦石海運市場的持續景氣。短期內進口中國鐵礦石需求將從強勁增加轉向低速增加;從中長期來看,中國進口鐵礦石需求將趨向穩定 。三大礦山由於產能、本錢、基建配套設施和本錢撐持等首要競爭身分的上風,使三大礦山活著界鐵礦石海運市場仍將處於安排地位。

關於鐵礦石貿易定價模式,鐵礦石訂價模式一向在變 。從1965年到2009年采取年度定價的長協機製,2010年采取季度定價的短協機製,今後的鐵礦石定價模式仍在改變。

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