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液壓齒輪泵出廠試驗台油液汙染控製方案

2019-11-20 01:19   评论:64 点击:978

液壓齒輪泵是液壓傳動係統中普遍利用的動力元件,由於其具有壓力高,耐汙染能力強,價格低廉等特點,被廣泛地利用於工程機械、建築機械等各類液壓係統中。齒輪泵在出廠試驗跑合過程中,因存在掃膛現象,不可避免地產生汙染物,這些汙染物將直接汙染液壓試驗係統,而且由於目前試驗台油液汙染常規控製技術和手段的限製,汙染物質還會通過殘留在齒輪泵內部的油液汙染齒輪泵本身,降低齒輪泵液壓係統的可靠性,是以對於齒輪泵試驗台油液淨化技術的研究已得到係統行業的普遍重視。   液壓齒輪泵出廠試驗台油液汙染度現狀:根據行業標準 ,齒輪泵試驗台用油液的汙染度等級不得高於IS04406-9/6,相當於NAS638-0級。為了摸清齒輪泵試驗台液壓油的汙染現狀,2006年我們選擇在齒輪泵行業具有龐大規模和代表性的山東潤光液壓科技股份有限公司(現瀚德液壓(青州)有限公司)作為測試點,並對試驗台油液進行采樣 ,分析和跟蹤檢測。其測定結果表明該公司齒輪泵試驗台油液清潔度為NASl638-3級,汙染已相當嚴重。油液中顆粒粒徑分布在0-30μm範圍內的占80%以上,由此可知,在試驗過程中 ,因掃膛現象產生的汙染物經常規油液過濾器過濾後,汙染物顆粒粒徑首要分布在0-30μm範圍內,而且由於泵體多為鋁合金及其他金屬材料,顆粒汙染物在油液中呈懸浮狀況,隨著試驗台使用頻率的增加和時間的推移,油液清潔度不斷惡化,油液的物理性能也急劇下降,試驗效果變差,殘留在泵體內的汙染油液也為今後使用時發生故障埋下隱患 。之前該公司采取的措施是頻繁更換試驗台油液並且對試驗後的齒輪泵進行二次清洗,極大地浪費了人力和財力 。油液汙染這一題目是困擾公司發展的一大困難,目前已引發該行業內的普遍重視。

  試驗台油液汙染控製,通過分析和比較,我們一致以為:由於齒輪泵的結構所決定,試驗過程中的掃膛現象不可避免,隻有從試驗係統淨化設備上著手,才能從根本上解決油液的汙染題目,而且要求淨化設備必須納汙容量大,過濾精度高。為此,我們推薦在容油箱旁引進德國KLEENOIL(科雷諾)超微過濾裝配。該裝配過濾器介質是由帶聚丙烯的長纖維構成,它有高的粒子延緩和脫水的能力,μm以上的微細粒子可被過濾,而水則被鎖在芯子的組件中 。油內的添加劑不會被濾芯過濾,通過過濾和控製汙染,油內添加劑的催化感化就可被保存下來。淨化後的油液回到油箱進進下一次循環,經過循環後,油液清潔度完全滿足試驗要求。

  德國KLEENOIL(科雷諾)超微過濾裝配具有過濾精度高,納汙容量大,一個濾芯可容納雜質2500g,水780ml。多次循環過濾可往除μm以上的顆粒,而且不存在堵塞的題目,耗材使用壽命長 ,維護用度低等特點。KLEENOIL(科雷諾)可通過個別油樣化驗來決定更換濾芯及潤滑油或液壓油的次數。通過實踐證實利用德國KLEENOIL(科雷諾)超微過濾裝配,潤滑油或液壓油的使用壽命可延長本來的5到0倍.

  在齒輪泵生產過程中,隨著單件清潔工藝的進步,齒輪泵生產工序間的汙染狀況可以得到很大的改善,但在試驗跑合過程中的掃膛現象不可避免,油液體外循環過濾係統和德國KLEENOIL(科雷諾)超微過濾裝配結合利用 ,有效地解決了試驗台油液淨化困難,為排除故障隱患和進步產品質量打下基礎。

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