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減少修井 用AOC特種合金防砂抽油泵

2019-11-20 01:44   评论:45 点击:519
截至2006年11月底,克拉瑪依油田重油公司統計的采油井計劃關井數占油井開井總數的32.5%,說明重油公司油井的實際利用率不高,也就是說重油公司有相當的“本錢”處於閑置狀況 。形成關井的啟事是多方麵的,首要啟事有高含水 、套變嚴重、開發效果差、低產低液、出砂卡泵等身分,其中以重油公司六-九區塊出砂情況嚴重,導致出砂卡泵的油井占該區塊的26% 。如何使這些嚴重出砂井能保持正常生產成為重油公司確當務之急。為了更好的解決出砂井的砂卡、砂埋柱塞現象,重油六-九區塊選用了北京安東石油技術(團體)有限公司自立開發的AOC特種合金防砂抽油泵開展了現場試驗。

針對國內泵筒內表麵材料的匱乏及落後的表麵處理工藝,安東石油開發了具有自立常識產權的AOC-165C合金粉末及內表麵噴塗技術,製備了厚度大於0.25mm的AOC合金塗層,塗層中彌散分布微米級碳化物顆粒。這類冶金結協力的AOC合金塗層具有超強抗磨粒磨損和耐腐蝕性能。

在泵筒內塗層創新的基礎上,經過抗磨性匹配試驗,優選出鎳基合金噴焊柱塞。如許的配置使泵筒和柱塞的抗磨粒磨損和耐腐蝕性能大大進步,抗磨試驗證實使用壽命是普通泵筒、柱塞的3倍。

閥罩內壁選用具有安東石油自立常識產權的AOC-150C合金粉末作為塗層,抗衝擊性、耐磨蝕性良好。閥球采用整體鑄造的特種硬質合金精加工製成 ,密度是普通閥球的2倍,對高黏度原油、強磨損加腐蝕的井下介子都具有理想的適應性。

采用長柱塞短泵筒結構,泵筒的兩端設有主動調節刮砂環,在柱塞的往複活動中,始終有部分柱塞在泵筒以外,砂粒不易進進柱塞和泵筒的間隙,根除了砂埋柱塞,並具有下行阻力小的優點。大流道閥和流線型通道的設計有效地減少了進油阻力,進步泵的布滿係數,同時也避免了砂粒在工作筒內的沉積。巧妙的沉砂通道,保證了油井采出液中下沉砂粒順利滑落進泵下的沉砂筒中,避免了停抽後砂埋柱塞和卡泵的發生。

這類防砂抽油泵適用於稠油蒸氣吞吐出砂、腐蝕井及稀油出砂、腐蝕井,產出液含砂量7%-10%,砂粒粒徑為0.01-3.0mm,最高井溫150℃。

重油公司六-九區塊油層均勻中部埋躲深度260m,油層有效厚度5-20m,滲透率均勻2μm2,原油密度0.92-0.96g/cm3,20℃時地麵脫氣原油粘度在15000-105mPa.s,首要采用蒸氣吞吐采油。油躲岩性以泥質膠結的灰-灰褐色細砂岩為主,膠結疏鬆,在油層部位取出的岩心幾乎全為散砂。根據修井衝出砂樣分析,砂粒直徑在0.71-0.125mm,砂粒的首要成分為石英、長石、岩屑。根據生產井井口取樣進行的原油含砂分析,50%以上油井出油攜砂,其中砂粒粒徑為0.01-0.05mm的井數約為88%,砂粒粒徑為0.05-0.10mm井數約為4%,砂粒粒徑大於0.10mm井數約為8%。由於出砂粒徑較小,細小砂粒極易被油流攜進泵筒中造成井下泵泵卡,影響油井正常生產。

AOC特種合金防砂抽油泵在重油公司現場利用10口井,首要利用在稠油蒸氣吞吐出砂井,均勻泵效比之前進步12%;累計增油2769方。其中救活了8口因頻繁砂卡而無法生產的油井;65009井檢泵周期已延長130天,並且繼續正常生產,效果明顯;65457井出砂嚴重,卡泵頻繁,檢泵周期不足31天,日產液1.9噸,日產油0.3噸 ,使用安東特種合金泵後,日產液4.5噸 ,日產油1.0噸,已延長檢泵周期89天,目前仍在生產中。AOC特種合金防砂抽油泵從投進現場試驗以來,無一例因砂卡、腐蝕而導致修井作業。

安東石油AOC特種合金防砂抽油泵以高品質的新材料領先於國內同類產品,並具有長柱塞短泵筒、刮砂機構、大流道閥、沉砂通道等優化設計,在重油公司的利用取得了其它防砂泵無法達到的良好效果,完全能夠滿足稠油出砂嚴重井抽油生產的要求

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